به نقل از «آنا»

فرمان نرخ گذاری خودرو به دست کیست؟

تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۲۵۸۴۹

به گزارش خبرنگاراقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا، کش و قوس چند ماهه اخیر بر سر قیمت خودرو و حذف عرضه خودرو در بورس کالا از لایحه بودجه سال جاری در مجلس و نیز حذف واردات خودرو‌های دست دوم از قانون بودجه در مجمع تشخیص مصلحت نظام و نیز دعوای شورای رقابت و وزارت صمت بر سر مالکیت قیمت گذاری، تلاش برای حذف فورش خودرو با روش قرعه کشی، راه اندازی سامانه یکپارچه عرضه خودرو از سوی وزارت صمت برای فروش همه محصولات خودرویی شرکت‌های خودروسازی کشور و .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

.. همه و همه منتج به این موضوع شد که شورای رقابت هفته گذشته نرخ‌های جدید محصولات سایپا و ایران خودرو (درب کارخانه) را اعلام کند.

ظاهرا متوسط افزایش نرخ محصولات این غول خودروسازی کشور از سوی شورای رقابت در ابتدا ۴۰ درصد بوده، اما با ورود معاون اول رئیس جمهور به موضوع و دستوربرررسی مجدد قیمت‌ها به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، تا حدودی از این میازن افزایش کاسته شد و با متوسط ۱۸ تا ۲۹ درصد رشد قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو، قرار شد این کالا‌ها به دست مصرف کننده برسد.

اما دراین دعوا‌های نهاد‌های متولی قیمت گذاری و تولید خودرو با یکدیگر، آنچه بر مشتریان و مصرف کنندگان رفت، افزایش مجدد قیمت خودرو در بازار آزاد و تشدید فاصله قیمت خودرو‌ها درب کارخانه با بازار آزاد بود؛ به نظر می‌رسد نوسانات ارزی در کنار سایر عوامل در ایجاد این فاصله مؤثر بوده است؛ حال آنکه به گفته کارشناسان، عرضه همه خودرو‌های تولیدی در بورس می‌توانست به تدریج و طی چند ماه علاوه بر آنکه فاصله قیمتی بازار و درب کارخانه را کاهش داده و به حذف تدریجی دلالان بینجامد، مشکل زیان انباشته خودروسازان را نیز مرتفع کند.

اتفاقی که درسال گذشته آزموده شد و با آنکه تعداد خودرو‌های تولید داخل عرضه شده در بورس کالا کمتر از ۱۵ هزار دستگاه بود، اما هم قیمت گذاری دستوری را حذف کرد و هم خودرو‌های فروخته شده، بعضا تا ۱۰۰ میلیون تومان کمتر از بازار آژاد دست مشتریان می‌رسید که یک بازی دو سر برد برای تولیدکننده-مصرف کننده بود.

** مؤثرترین مؤلفه قیمت خودرو در بازار، نرخ ارز است نه قیمت درب کارخانه

امیرحسین کاکایی عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با خبرنگاراقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا درباره تأثیر قیمت گذاری دستور بر قیمت بازار اظهار داشت: در حال حاضر قیمت بازاری خودرو هیچ ارتباطی با قیمت کارخانه‌ای آن ندارد؛ حتی میزان عرضه نیز بر کاهش یا افزایش قمیت خودرو در بازار مؤثر نیست.

وی ادامه داد: با اینکه در آذر ماه سال گذشته میزان عرضه خودرو رشد بسیار زیادی داشت، اما دیدیم در پی رشد نرخ ارز، قیمت خودرو هم افزایش داشت، اما در اسفند ماه سال گذشته علی رغم کاهش تولید و عرضه آن، اما به دلیل آنکه نرخ ارز کاهشی شد، قیمت خودرو در بازار هم افت داشت.

کارشناس صنعت خودرو افزود: حتی دیدیم که در ابتدای ساری با آنکه میزان تولید خودرو و برنامه خودروسازان تعیین تکلیف شده بود، اما به دلیل نوسانات ارزی تا ۲۰ درصد قیمت خودرو افزایش یافت.

وی خاطرنشان کرد: فاصله قیمتی درب کارخانه خودرو با قیمت بازار آزاد هیچ گاه با روش قیمت گذاری دستوری پُر نمی‌شود. قیمت کارخانه‌ای پژو پارس تا قبل از اعلام نرخ‌های جدید محصولات ایران خودرو، ۱۷۷ و قیمت بازاری آن ۷۰۰ میلیون تومان بود یعنی یک فاصله ۳۰۰ درصدی یا ۴ برابری؛ پس از اعلام قمیت‌ها از سوی شورای رقابت، قیمت این محصول (پژو پارس) درب کارخامه ۲۱۵ و بازار آزاد ۷۶۰ میلیون تومان شد؛ بنابراین افزایش دستوری و تکلیفی قیمت محصولات خودروسازان از سوی شورای رقابت، نه تنها به حذف دلالی منجر نشد بلکه نتیجه‌ای جز توزیع رانت ندارد.

مدرس دانشگاه آزاد گفت: زمانی این مشکل حل می‌شود که اولا بازار‌های سرمایه‌ای و موازی خودرو اصلاح شوند و ثانیا فضای اقتصاد کلان کشور خصوصا تورم عمومی مدیریت شود. وقتی رئیس کل بانک مرکزی اعلام می‌کند که قیمت بازاری دلار را قبول ندارد، به این معناست که نه تنها صورت مسأله را بانک مرکزی پاک کرده بلکه حتی صورت مسأله جدید را اشتباه نوشته است.

وی با تأکید بر لزوم مهار تورم برای تثبیت نرخ کالا‌های سرمایه‌ای یادآور شد: در مرحله بعدی باید قیمت گذاری دستوری و تکلیفی خودرو نیز متوقف شود. اما آیا اگر قیمت‌ها آزادسازی شود، مشکلات صنعت خودرو برطرف می‌شود؟ قطعا خیر؛ باید زیان انباشته خودروسازان نیز از بین رفته و به سوددهی برسد؛ اگر ۳ ماه خودرودر بورس کالا عرضه و حاشیه سود مطمئنی برای خودروسازان ایجاد می‌شد، قیمت بازار به درب کارخانه می‌رسید.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: قیمت خودرو شورای رقابت بازار خودرو قیمت گذاری دستوری ایران خودرو سایپا خودرو در بازار شورای رقابت درب کارخانه قیمت خودرو بازار آزاد قیمت گذاری قیمت بازار خودرو ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۲۵۸۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیش‌بینی بورس فردا ۹ اردیبهشت ۱۴۰۳

شاخص کل بورس اوراق بهادار تهران در جریان معاملات انجام شده در بازار روز جاری نهایتا با رشد 650 واحدی کار را تمام کار البته که بازار در نیمه اول در مسیر نسبتا صعودی قرار داشت اما این روند ضعیف دوامی نداشت و در نیمه دوم مسیر نزولی را انتخاب کرد تا بازار عملا تغییر خاصی را به چشم نبیند.

بازار توان و قدرت رشد را ندارد از طرفی هم کاسه منفی شدن و افت خود را لبریز کرده است.

شاید اگر زیرساخت لازم برای دو طرف کردن بازار سرمایه هرچه زودتر فراهم می‌شد شاهد بهبود روند و ارزش معاملات در بازار سرمایه بودیم و بازار سرمایه همچنان جذابیت خود را برای سرمایه گذاری داشت.

این در حالی است که بازارهای موازی با بازار سرمایه از قابلیت دو طرف بودن استفاده می‌کنند و علاقمندان و معامله‌گران بیشتری را به خود جذب می‌کنند.

قادر معصومی مدیر نظارت بر بورس های سازمان بورس اظهار داشته است که تا زمانی که شرایط بازار سرمایه مساعد نشود عرضه‌ای صورت نخواهد گرفت. این در حالی است که کمی قبل تر از پایان سال 1402 عرضه‌های اولیه در بازار سرمایه متوقف شده است. البته بازهم فعالان بازار انتظار داشتند که این عرضه ها از ابتدای سال 1402 متوقف شود اما با اصرار رییس سازمان بورس هفته یک عرضه در سال گذشته به بازار وارد شد و این موضوع مورد انتقاد خیلی از فعالان این حوزه بوده است.

قادر معصومی در این خصوص این مطلب را  اضافه کرده است که باید بازار کشش کافی برای عرضه‌ها اولیه را داشته باشد و نقدینگی جدید وارد بازار سرمایه شود تا IPO‌ها از سر گرفته شوند.

اما پای وزارت خارجه به تعطیلی پایان هفته‌ای باز شد و وزارت امور خارجه در راستای حمایت از فعالان اقتصادی بخش‌ خصوصی با تعطیلی شنبه به جای پنجشنبه موافقت کرد. این وزارتخانه در راستای بهبود شرایط اقتصادی کشور هم تعطیلی شنبه را به دولت پیشنهاد داده‌ است!

وزیر صنعت ، معدن و تجارت هم اعلام کرده است که امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. او گفته ما به ظرفیت تولید 5 هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود 20 درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است. در بحث واردات خودرو ، قصد داریم تعادل بهتری در تامین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی‌های برقی را واردات کرده‌ایم و مردم می‌توانند ثبت‌نام کرده و بخرند.

این در حالی است که به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد ارقام خودروهای دپو شده در گمرکات کشور از زبان مسئولان امر کاملا در تضاد با هم است.

دنیای اقتصاد این طور نوشته که طی یک ماه گذشته ارقام متفاوتی از خودروهای وارداتی دپو شده در گمرکات کشور و مناطق آزاد منتشر شده است. بطوریکه وزیر صمت خودروهای متوقف مانده در گمرکات را 50 هزار دستگاه اعلام کرده این در شرایطی است که معاون وی و رییس سازمان توسعه تجارت مدعی است، 13 هزار خودروی وارداتی دپو شده است. با این حال احسان خاندوزی وزیر اقتصاد ماه گذشته اعلام کرد ۲۰هزار دستگاه خودرو در آستانه ورود به گمرکات کشور قرار دارند.

بررسی تکنیکالی شاخص کل بورس اوراق بهادار تهران 

با توجه به رشد مس در بازارهای جهانی این انتظار برای افزایش قیمت فملی در بازار روز جای وجود داشت تا این نماد بتواند تاثیر خوبی را روی شاخص کل نیز قرار دهد . فملی امروز به تنهایی بیش از 2900 واحدی شاخص کل را مثبت کرد اما نمادهای دیگر اجازه رشد شاخص کل را نداند و مسیر شاخص کل صعودی نشد.

از منظر تکنیکالی همچنان سایه سنگین سقف کانال صعودی شاخص کل بورس اوراق بهادار تهران بر سر شاخص کل سنگینی می‌کند و اجازه رشد به شاخص کل داده نمی شود اما اهالی بازار همچنان معتقد هستند که بازار می تواند به اعداد بالاتری برسد چرا که قیمت دلار در بازار آزاد کمی عقب نشسته است و این موضوع را نشانه ای برای کاهش تنش های منطقه ای می بینند.

معافیت مالیات عایدی بر سرمایه در بازار بورس هم به همراه افزایش قیمت دلار نیما می تواند از دیگر عواملی باشد که بازار برای صعود شاخص کل روی آنها حساب باز می‌کند و یا حداقل به این موارد در تحلیل های خود وزن بیشتری خواهد داد.

منبع:‌ اکو ایران

tags # بورس سایر اخبار اسرار تکامل آلت‌ جنسی؛ رابطه جنسی انسان‌های اولیه مثل گوریل‌ها بود؟ (تصاویر) «زو»؛ گاو عقیم و غول‌پیکری که توسط انسان‌ها به وجود آمد! اتفاق عجیب که همزمان با انقراض دایناسورها در زمین رخ داد! (تصاویر) کشف پرنده‌ عجیبی که سمت راست بدنش نر است و سمت چپش ماده!